向海而生。清代“一口通商”之后，以廣州為唯一始發港的海上絲綢之路，在明代航線基礎上不斷擴展，航線大致覆蓋了全球。而香港當下的存在感和價值感，同海運也有著密不可分的關系。

香港“四大船王”之一趙從衍的孫子、華光海運控股有限公司執行董事長趙式慶，日前接受中新社記者專訪。圖為趙式慶在端詳祖父的照片。 中新社記者 索有為 攝

“如果說香港是一個橋梁的話，首先就是通過海運連通國際貿易，從而再延伸到金融，把中國內地和世界連接起來?！弊鳛橄愀邸八拇蟠酢敝悔w從衍的孫子、華光海運控股有限公司執行董事長趙式慶，日前在接受中新社記者專訪時稱，隨著國家積極擁抱海洋、建設粵港澳大灣區，香港要思考如何鞏固和發展自身的核心競爭力。

在趙式慶看來，香港有很多本身固有的優勢。他舉例說，波羅的海國際航運公會在2020年將香港列為四個指定仲裁地之一，證明香港已成功躋身世界頂級海事仲裁中心，“這不僅是對香港法律體制的認可，也認可了在全球貿易和航運東轉移過程中，中國作為最主要的一個中心的時候，香港是有非常特殊的位置和角色可以扮演的”。

“在我姐姐趙式明擔任香港船東會主席期間，她很主動地去推動香港金融和航運兩方面的資源整合，兩者是互通互容的。立法會終于在2020年6月通過船舶租賃***寬減法案，從而有助于鞏固香港作為國際航運中心以及金融中心的地位。而近五年，全球在船舶融資方面最大的增長毫無疑問在中國?！?/p>

香港“四大船王”之一趙從衍的孫子、華光海運控股有限公司執行董事長趙式慶，日前接受中新社記者專訪。圖為趙式慶在端詳祖父的照片。 中新社記者 索有為 攝

趙式慶認為，全球航運業正處在一個轉型期，香港將在這個新秩序里發揮更大的作用，包括去推動可持續的航運、綠色的航運。他透露，香港船東會去年提出希望在大灣區建立一個全新概念的航運商學院，這個建議已得到有關部門的認可。

13歲就出國留學的趙式慶，操著一口流利的普通話侃侃而談：“在我大學畢業后，母親堅持說我必須要回國，必須要去北京學習一年，不要只是用英語跟外國人去溝通，要以普通話跟其他的華人溝通，在家里面不要說英語。這是我母親在我成長的時候給我的一個教育?！?/p>

“我是1978年出生的，其實沒有太多機會深入地跟爺爺趙從衍先生學習，但至少在這個家族的環境底下，我接觸了中國文化和愛國情懷?！壁w式慶說。

“我們公司為什么叫華光？就因為在我們國家的政治、經濟實力比較艱難的時候，我的爺爺有種抱負，要把我們華人的光彩發揮到全世界，重塑我們中國的文化自信、經濟自信。當然，不止我們一家，像包玉剛先生、董浩云先生都一樣，至少在這個行業，我們從來沒有放棄過對于祖國的這種心愿?！壁w式慶說：“華光這個名字就是要給我們和后代時時刻刻一個提醒：不要忘記祖國，我們中國人不要忘本。這是我接受的家庭教育，尤其是我母親所不斷和我說的一句話?！?/p>

趙式慶認為，“愛國者治港”是不容置疑的?！懊绹囊粋€州長，他可以不愛國嗎？倫敦的市長，他可以不愛國嗎？這是一個非?；A性的立場?！粐鴥芍啤紫仁恰粐?，才有‘兩制’。愛國愛港，它是一條線上的，如果有人在這里看到有矛盾，那他的立場、思想是有問題的。我覺得這不值得去討論?；仡櫹愀刍貧w的歷程，一定程度上，‘兩制’做好了，‘一國’沒有做好?！?/p>

執掌華光近三年的趙式慶在駕馭家族航運事業的同時，對香港以及祖國的發展飽有自己的觀察和思考。對于全國人大完善香港選舉制度的決定出臺后社會上的一些雜音，他列出實證來反駁：“香港選委會增加界別，立法會增加議席，這是大好事、必須的。2012年立法會議席也有增加，其實這次不是第一次，更不是制度的改變?！?/p>

“我們香港有嚴峻的民生問題，確實需要重視。我們香港有很多的老百姓活得并不快樂。但他們在目前的選舉制度里面發出的聲音不夠多，如果我們可以把香港不同的界別、不同社會階層的聲音都發出來了，對香港今后的良性發展來說是一個迫切的需求，這是應該做的，是與時俱進?！壁w式慶續說。

也正是基于對香港美好前景的期許，趙式慶眼中的愛國愛港者，需要從心底里熱愛這片土地，對香港民眾的生活和尊嚴有真正的關愛，“而不是用官方的語調只掛在嘴邊，香港人不吃這一套”。

趙式慶向記者勾勒著他心目中最理想的“愛國者治港”形象：博愛、睿智，有強大的人格魅力、良好的溝通能力，尤其是香港當前面臨的挑戰前所未有，更需要有大勇、敢于擔當?！拔覍@樣的治港者充滿期望?！彼f著，露出燦爛的笑容。

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